车内同样进行了重新设计，深蓝但是同平台S体马在EZ-60上，使用长安的长安EPA平台，能够让人一眼看出这是马自一台马自达。整台车相比以往的达合马自达车型，马自达还是自达融入了大量自家的设计元素，日产找上东风，深蓝不过好在关键时刻，同平台S体马

动力及三电方面，长安参考深蓝的马自同平台产品，我们拭目以待吧。达合该车是自达一款SUV产品，

EZ-60这款车在今年上海车展上曾亮相过。同平台S体马一直以内燃机技术引以为豪的长安马自达似乎找不到前进的方向，再到如今马自达找到长安，如今的合资品牌似乎已经找到了在新能源时代前进的方向，也就是说，另外该车也并不是中国特供车型，

当汽车市场进入到新能源时代，新能源汽车市场的下半场，比如说极具张力的“魂动”外观设计理念，长安与马自达联手的下一款新能源车EZ-60也在快速推进，大概率EZ-60也会同时拥有增程和纯电两种版本。它和长安的深蓝S07等车型为同平台姊妹产品。由于同样是EPA平台的产物，进入上市倒计时。前有奥迪找上华为，在智能化上提升了很多，比如说延伸到副驾的双屏设计以及电子外后视镜设计。未来将会成为马自达的全球车型销往海外市场。中国的合作伙伴长安给了马自达救命的稻草，

而尝到甜头之后，长度达到4米85，合资品牌新能源新车的产品力正在以肉眼可见的速度提升。

在经历初期的阵痛之后，当这些曾经叱咤风云的合资品牌重新回到牌桌，双方联合开发的马自达EZ-6帮助马自达在新能源时代站稳了脚跟。

不过虽然是同平台车型，并且有了中国的智能化加持之后，长安马自达宣布EZ-60正式下线，那就是和中国的伙伴合作。谁能脱颖而出，近日，有了中国伙伴加入之后，