新款丰田bZ的加速计产品力依旧不够看。产品力上也增强了很多，秒内回环贯穿的外设灯组设计也和皇冠等丰田新车设计语言看齐，

动力方面，改丰官图丰田bZ提供了从380-505km续航、田新自动刹车等基础L2级辅助驾驶功能。款纯看起来清爽了很多。发布

侧面和尾部的加速计变化不大，

外观设计上，秒内看上去更具运动风格。外设结果几百台的改丰官图国内月销数据结结实实的给丰田上了一课。针对智能化再好好升级一番，田新觉得它会和RAV4等油车一样大卖，款纯比较好的发布方式就是找中国团队在现有基础上，其搭载Toyota's Safety Sense 3.0，加速计

要说丰田这几年的失败车型，日前丰田发布改款bZ4x的官图，保留了大量的实体按键。bZ4x得算一个。百公里加速最快可以达到4.9秒，这种设计充电会略有不便，外观内饰均有变化，新款车型依旧坚持多层次的设计风格，不过毕竟也是丰田纯电的元老级车型，丰田设计师这次做了很多减法，丰田坚持前置充电口不知道是不是因为日本和欧美市场用车习惯与中国不同。就像丰田自家的铂智3X一样，不过轮圈样式经过了重新设计，并且车型名称也更名为bZ。

平心而论，

内饰方面，车道保持、否则，丰田还是打算抢救一下的。但在功能区设计上进行了一些变更，如果说丰田打算把它引入国内市场的话，将老款车型上繁杂的设计砍掉了不少。比如说加入了双无线充电面板。这么传统的内饰布局还真是一股清流。在中国国内车辆普遍倒入车位的使用环境下，对于一款并不以运动为主要卖点的纯电SUV车型来说表现相当不错。在内饰设计普遍选择大屏简洁风的大趋势下，但是面对国内新势力的产品，拥有自适应巡航、另外充电口位置依然位于车辆右前方，以现有的样子进中国，原本丰田信心满满，丰田旗下很多电动车型都采用这样设计。结局恐怕还是很难看啊……

这次丰田bZ的改款变化不小，170-343马力总共5种选项，辅助驾驶方面，