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不过对于新车的线相详细信息,

至于整体进度,智界看来智界的全主全主动悬架新车也要来了。进度快的动悬话也许明年可以。

为什么还要走公开招标?架新是流程需要还是奇瑞在底盘上想另起炉灶?恐怕也得等新车公开才会知道了。甚至关于48V主动悬架和800V主动悬架谁更好的车奇争论还一度上了热搜。

不过智界其实可以采用华为途灵龙行底盘技术,瑞采
今年头部新能源车企的旗舰新车,也就是现在问界M9上的那套全主动悬架系统,说明车辆还没进入深度底盘调校阶段,看来全主动悬架不会是新车的标配。只是写了对投标人的要求和投标方式。
近日奇瑞集团采购服务平台新增了一条采购公告,目前智界现有的几款车型底盘空间未必能装得下。目前才进行招标的话,是关于智界新车全主动悬架开发项目的。全主动悬架已经成了国内车企“卷”的新方向。对应的底盘调校也可以由华为团队负责。
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