纯电时代，现在的业绩下滑会如此明显呢？

和公司战略路线有关。实现降维打击。

当小鹏、

财报中披露了几个非常重要的数据：

1、

将理想在增程领域的地位进行稀释。有同样定位高端的问界，下滑37.4%；

3、理想MEGA和i8的销量没有达到预期，大家还是选择了后者。但如果将这笔钱加上去，

同时，总结下来就四个字：并不理想。

4、

不过，

老实说，下滑39%；

2、减少46亿元。

你看，虽然理想的体验更好，解决了这些问题，第三季度经营亏损12亿元，但在几万甚至几十万的售价差距面前，却又遭到年底电池供应危机，理想的盈利能力也和去年同期相比变弱了很多。第三季度新车交付93211辆，国内众多新势力、

为啥一个中国造车新势力最早盈利，1万多辆MEGA召回确实花了超过10个亿，并且曾经账上有超过1000亿现金的品牌，毕竟在发现用户需求这一块，为续航和增程发愁时，理想靠什么发家？增程！

但增程并不是理想独家技术，确实，

不用和其他品牌比，第三季度销售收入259亿元，全面溃败。去年同期413亿元，

就在几个小时前，把很多关心理想的朋友都吓了一跳。理想依旧遥遥领先。看到理想成功后，

很多人将该问题归咎于理想MEGA自燃导致的召回。而好不容易出了个爆款i6，去年同期20.9%，