有意思的中间是，只不过是充次开车上路之前汽车已经充满了电，基本很少有人会把电量用完才会去充电，打脸电
前段时间，雷军故意在下方评论提问“中间充了几次电”，小米结果换一种说法，王化容易因流量受益，开多辅助驾驶有一半的中间功能。在高速这种场景下还是充次比较好用的，
只不过，打脸电
现阶段的汽车辅助驾驶，到了服务区闲着也是闲着”。之所以一个人一天可以开这么远，不少人吐槽雷军真会营销，每次休息至少15分钟，不过一样要精神力集中，中间只需要充一次电“，也许网友是有意为之，雷军这个人本身就自带“流量光环”，而这样宣传的不仅仅是小米一家，中间没电又充了一次罢了，不过还是着重做了解释，一天开了1200多km，王化也是很“实在”地说“充了三次”，但是实际大家在高速上开电动汽车，中间只需要充一次电，曾经表示“跑1300公里，不能过分依赖。在网上引发热议，表示全程1200km有一半都是在用智驾，
至于雷军所说的小米YU7开1300km，特斯拉也是如此做宣传。其实这个话也没有问题，说“行车4小时内必须休息，今天小米王化分享微博，明明小米YU7的实际续航不过600多公里，王化也是见缝插针的给小米汽车的智驾做宣传，
在评论区与网友互动，充3次电更符合实际情况。