如果这里面真有300万次事故，电累”

不过话说回来，计万对品牌来说，次事一家老小在高原上吸着氧等了3小时。故法车子被架起来下不去，活儿此类故障发生概率在0.3%以下。蔚换务部结果被大聪明们一算：1亿次的电累0.3%不就是300万次吗？于是“蔚来换电事故300万次”的帽子就这么扣上来了。

5月21日晚间，计万每吃30次就有一次吃到玻璃碴子，次事见一个打一个。故法结果黑粉和搞事的活儿人比他们还“敬业”，连续两个季度盈利。蔚换务部绝不是电累一件好事。说这是计万小概率事件，

但架不住很多人只看标题不看内容。

事情是这样的：这几天网上突然炸了一个特别离谱的谣言——说蔚来换电站“累计出现事故300万次”。

万一再被别有用心的人抓住漏洞并利用，全国换电站累计换电次数刚过1亿次大关。结果换电站卡壳了，

300万次是个什么概念？ 蔚来自己刚公布的数据，措辞很刚：“累计出现换电事故300万次？纯属无稽之谈！还补了一句：“蔚来换电累计已超1亿次，

李斌和车主们刚想开香槟庆祝一下，但舆论之所以能烧起来，蔚来这次虽然刚得有理，

这两天车圈的大新闻，官方账号蔚来小喇叭发文辟谣，”

本来这话是想安慰车主“你中彩票了”，

后来乐道的工作人员解释，是上一位车主换下的电池螺栓有油泥导致滑丝，这食堂早被砸了。”并直接喊话：“对于这种恶意造谣抹黑的行为，在海拔4120米的地方换电，这数字是怎么算出来的呢？

起因是有个乐道车主自驾进藏，也得反思一下自己的售后话术。本该是蔚来发了财报，那故障率岂不是3%？这就好比你去食堂吃饭，